Обращаем Ваше внимание, что подобная замена недопустима, так как возможны удары поршня о головку. Поршень при нагревании расширяется, что позволяет ему достать днищем до головки. Чтобы избежать этого, НТЦ ПАО «КАМАЗ» разработали технологию замеров и подрезки поршня. Но в эксплуатации, когда отсутствует возможность подрезки, выпустили сразу подрезанный универсальный поршень 10 группы. Изменение данной группы приведет к ухудшению экологических показателей.